È l’8 giugno 1888, eccoci ai piedi del Monte Salève a Étrembières. Per tre ingegneri elettrici ginevrini, è il giorno dell’approvazione di un progetto per la costruzione di una linea ferroviaria. Cosa prevede esattamente questo progetto? Un treno elettrico su una ferrovia a cremagliera per collegare Veyrier all’altopiano dei Treize-Arbres sul Grand Salève! Ci vorranno solo 4 anni per sfidare questi terreni ostili e costruire la linea ferroviaria serpeggiante lungo le falesie. Nel 1892, il treno viene inaugurato, conquistando il titolo di primo treno elettrico a cremagliera al mondo!
12 carrozze automotrici per una capienza di 480 persone: un potenziale di affluenza straordinario per il “Balcone di Ginevra”. Ben presto, Monnetier-Mornex diventa una meta molto ambita. Ecco che hotel e ristoranti iniziarono a fiorire tutt’intorno ai Treize-Arbres. A proposito di fiorire… Henry Correvon, un botanico svizzero, creò un giardino botanico poco distante da lì. E non un piccolo giardino! Ma uno di 6000 m², aperto al pubblico. Scommise sull’acclimatazione di numerose piante provenienti dal massiccio del Giura, delle Alpi, dei Pirenei e persino di alcune specie dell’Himalaya. Un raffinato bouquet floreale per far viaggiare i visitatori!





























